江淮iEV 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(33條)

電動(dòng)汽車(chē)輻射不大：

1、對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，以普通常見(jiàn)的江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4和比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（參數(shù)|圖片）車(chē)型為例，對(duì)充電樁的電磁輻射測(cè)試結(jié)果是：江淮iEV4配套的充電樁工作時(shí)的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車(chē)充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于比亞迪e6車(chē)內(nèi)的平均值，但也在WHO的安全值內(nèi)，且在20厘米開(kāi)外便為降為0了；

2、汽車(chē)對(duì)人體的輻射，其實(shí)大部分時(shí)候在汽車(chē)行駛的過(guò)程中。測(cè)算結(jié)果顯示，iEV4純電動(dòng)車(chē)測(cè)試結(jié)果平均值為0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亞迪e6無(wú)論最高時(shí)速抑或續(xù)航里程均大大超過(guò)江淮iEV4；

3、測(cè)試結(jié)果也證實(shí)：功率越大的電動(dòng)汽車(chē)，電磁輻射的確也越大。然而，無(wú)論是比亞迪e6的2.95μT，還是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于國(guó)際衛(wèi)生組織（WHO）和中國(guó)、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標(biāo)準(zhǔn)；

4、這樣的數(shù)值對(duì)于不太懂物理的我們來(lái)說(shuō)其實(shí)不太容易看出什么，再來(lái)回看生活中人人都會(huì)接觸到的手機(jī)輻射的情況：看微信時(shí)電磁輻射0.20μT，發(fā)微信時(shí)的電磁輻射為0.45μT，而播放視頻時(shí)的電磁輻射高達(dá)19.00μT，后者大約是比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)的6.44倍，是江淮iEV4純電動(dòng)車(chē)的31.82倍！由此可見(jiàn)，手機(jī)雖小，因?yàn)橛邪l(fā)射功能，因此輻射比“大塊頭”的純電動(dòng)車(chē)厲害得多；

5、實(shí)際上，真正給人體造成傷害的主要是“電離輻射”。電離輻射是波長(zhǎng)小于100nm的電磁輻射，它是一種波長(zhǎng)短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鐘就能斃命，而產(chǎn)生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車(chē)所產(chǎn)生的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。