科目二理論學(xué)時(shí)要達(dá)到2小時(shí)，實(shí)操學(xué)時(shí)要達(dá)到22小時(shí)才能進(jìn)行考試，下面是科目二的注意事項(xiàng)：

1、倒車入庫(kù)：倒車入庫(kù)可以說(shuō)是這五個(gè)項(xiàng)目中培訓(xùn)時(shí)間最長(zhǎng)的，并且也是科目二考試中最容易出錯(cuò)的，它主要看的是學(xué)員手腳的協(xié)調(diào)性與離合器的控制，車速太慢會(huì)出現(xiàn)中途停車的現(xiàn)象，車速太快很容易出現(xiàn)壓線或者停車超出停車線的現(xiàn)象。大家在這個(gè)項(xiàng)目一定要多加用心，作為科目二考試的第一項(xiàng)，往往能影響到你后面的發(fā)揮；

2、側(cè)方停車：當(dāng)你倒車入庫(kù)已經(jīng)掌握要訣的時(shí)候，那么側(cè)方停車對(duì)你來(lái)說(shuō)就很簡(jiǎn)單了。這一項(xiàng)目的培訓(xùn)時(shí)間不算很長(zhǎng)，基本上半天就能夠?qū)W會(huì)。這個(gè)項(xiàng)目需要掌握的同樣是離合器的控制與反應(yīng)速度，基本上和倒車入庫(kù)一樣。我們只要按照教練的指示，看好點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)線即可；

3、曲線行駛：曲線行駛是很多人認(rèn)為最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，它的培訓(xùn)時(shí)間也不長(zhǎng)，主要考察的是學(xué)員的反應(yīng)速度和對(duì)方向盤的把控，在緩慢前行中調(diào)整方向盤，避免車輛和曲線接觸。當(dāng)然，越簡(jiǎn)單的東西越容易讓人掉以輕心，有不少學(xué)員稍不注意就會(huì)栽在這一關(guān)，所以千萬(wàn)不要大意；

4、直角轉(zhuǎn)彎：這個(gè)項(xiàng)目可以說(shuō)是培訓(xùn)時(shí)間最短的，畢竟前面的練習(xí)已經(jīng)涉及到對(duì)點(diǎn)對(duì)線了，也能差不多熟練掌握對(duì)方向盤的調(diào)整，所以直角轉(zhuǎn)彎對(duì)于這時(shí)候的已經(jīng)沒(méi)有難度可言了。當(dāng)然，還是那句話，千萬(wàn)不可掉以輕心；

5、半坡停車與起步：很多學(xué)員都是在倒車入庫(kù)和半坡停車與起步這兩個(gè)項(xiàng)目掛的。而半坡停車與起步也是除倒車入庫(kù)之外培訓(xùn)時(shí)間最長(zhǎng)的。它主要就是練定點(diǎn)，對(duì)于30公分距離的把握不準(zhǔn)確也讓很多人再此折桂。作為科目二最后一個(gè)項(xiàng)目，如果失敗了就得重頭來(lái)過(guò)，壓力不小，大家要加倍練習(xí)呀。