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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(441條)

寶馬325i雙門(mén)轎跑等速油耗（L\/100km） 6.8、綜合油耗（L\/100km） 8.3：

1、寶馬 325i作為小改款新3系多少有些保守，但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。工藝和用料無(wú)懈可擊，造型上沒(méi)有太大變化，i-Drive得到進(jìn)一步完善。3系的操控水平有目共睹，樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。雖然是單活塞剎車(chē)，但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動(dòng)力足夠。車(chē)架堅(jiān)固，底盤(pán)在高速行駛中表現(xiàn)的非常扎實(shí)；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)全新325i依舊采用了那臺(tái)寶馬最經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論它的響應(yīng)速度還是動(dòng)力的爆發(fā)性都較以前有所提高，最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩250牛頓米，并具備Valvetronic可變氣門(mén)技術(shù)。從2500轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始爆發(fā)，一直延續(xù)到6000轉(zhuǎn)左右。曾經(jīng)也測(cè)試過(guò)他的加速性能，0～100km\/h加速可以在8秒內(nèi)完成，而且在全力加速時(shí)，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲更讓人心情澎湃；

3、變速箱325i采用了6速手\/自一體變速箱，換擋手感也還和從前一樣，輕盈而準(zhǔn)確，變速箱的反映速度還是自得稱(chēng)贊。在眾多同類(lèi)手\/自一體變速箱中寶馬是一直采用與賽車(chē)相同換擋模式的車(chē)廠，這種設(shè)計(jì)也更適合在賽道中駕駛。在加速過(guò)程中人受到向后的離心力，這個(gè)時(shí)候拉動(dòng)擋桿更加順手，而在減速的時(shí)候通常是需要降擋，這個(gè)時(shí)候人是有向前的離心力，因此向前推減擋就可以更加順暢。只有全情投入激烈駕駛時(shí)，你才會(huì)真正體會(huì)到這種設(shè)計(jì)的非凡用心。與這臺(tái)變速箱配合的還有方向盤(pán)上的換擋撥片，更賽車(chē)化的設(shè)計(jì)，從操行和質(zhì)感不難看出它與MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的完全一樣，只是放在這個(gè)方向盤(pán)上顯的小了些，操作方式還可以前一樣，兩只手都可以操作，并且用一側(cè)就可以完成加減擋，使用比較方便，還能過(guò)把賽車(chē)癮。