唐新能源 參考價(jià)：20.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

比亞迪唐DM在空間、配置上還是動(dòng)力性能上的表現(xiàn)都要優(yōu)于途觀L PHEV：

1、首先從兩車的外觀來看，途觀L PHEV在外觀上的設(shè)計(jì)與早前發(fā)布的Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GTE概念車基本一致，獨(dú)特的車身包圍設(shè)計(jì)能夠讓整車顯得更加動(dòng)感。兩側(cè)的C型LED日間行車燈造型犀利，同時(shí)在側(cè)面與尾部加入了“PHEV”標(biāo)識(shí)，顯示其新能源車型身份，總體來說外觀風(fēng)格比較硬朗。而比亞迪唐的外觀在最近的改款中也得到了一定的提升，“龍顏“的全新造型吸引了不少消費(fèi)者的目光；

2、再來看一下兩車的車身尺寸：途觀L PHEV（長(zhǎng)4720mm；寬1841mm；高 1649mm；軸距 2791mm），比亞迪唐（長(zhǎng) 4870mm；寬 1950mm；高 1725mm；軸距2820mm）。從尺寸數(shù)據(jù)上看比亞迪唐比途觀L PHEV大了一圈，但由于比亞迪唐采用的是2+3+2的三排座椅設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部每一排的乘坐空間都沒有完全發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，而途觀L PHEV雖然尺寸要小于比亞迪唐，但是由于內(nèi)部是大五座的空間設(shè)計(jì)，能讓駕乘者充分感受到寬適的車內(nèi)空間，整體乘坐舒適性卻較比亞迪唐來的更好，所以如果你并沒有那么多乘車人的需求的話，沒必要花多余錢在比亞迪唐的第三排座椅上，反倒是途觀L PHEV的大空間5座來的更佳實(shí)用一些。并且在上海、廣州等停車資源相對(duì)緊張的地區(qū)，體型較大的比亞迪唐更容易遇到停車?yán)щy的尷尬局面，可以說是有利有弊；

3、在輔助駕駛科技上途觀L PHEV的車道保持輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、MDFS動(dòng)態(tài)燈光輔助、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、換擋撥片及疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是比亞迪唐所沒有的，而比亞迪唐則多出了360度全景影像、陡坡緩降及后橋差速鎖。在舒適配置上途觀L PHEV多出了真皮方向盤、方向盤加熱。比亞迪唐則在前排座椅通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、USB及220V電源接口上扳回一城?？傮w來說兩車在內(nèi)飾及配置上雙方互不相讓，各有優(yōu)勢(shì)。