汽車潤滑系統(tǒng)的主要由以下這些組成的：

1、油底殼——用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用；

2、機油泵——它將一定量的潤滑油從油底殼中抽出經(jīng)機油泵加壓后，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環(huán)。機油泵大多裝于曲軸箱內(nèi)，也有些柴油機將機油泵裝于曲軸箱外面，機油泵都采用齒輪驅(qū)動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅(qū)動；

3、機油濾清器——用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是-干凈清潔的潤滑油。分粗機油濾清器和細(xì)機油濾清器，它們是并聯(lián)在油道中。機油泵輸出決大多數(shù)的機油通過粗機油濾清器，只有很少部分通過細(xì)機油濾清器，但汽車每行駛5km，機油被細(xì)機油濾清器濾清一邊；

4、機油集濾器——它多為濾網(wǎng)式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質(zhì)，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質(zhì)，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵出口與主油道之間。機油細(xì)濾器能濾掉潤滑油中的細(xì)小雜質(zhì)，但流動阻力較大，故多與主油道并聯(lián)，只有少量的潤滑油通過細(xì)濾器過濾；

5、主油道——是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油；

6、限壓閥——用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)，當(dāng)粗濾器發(fā)生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細(xì)濾器進油限壓閥用來限制進入細(xì)濾器的油量，防止因進入細(xì)濾器的油量過多，導(dǎo)致主油道壓力降低而影響潤滑效果；

7、機油泵吸油管　　——它通常帶有收集器，浸在機油中。作用是避免油中大顆粒雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng)；

8、曲軸箱通風(fēng)裝置—— 它的作用是防止一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)與氣缸璧間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)?？扇蓟旌蠚膺M入曲軸箱后，其中的汽油蒸氣會凝結(jié)，并溶入潤滑油中，使?jié)櫥妥兿?；廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物質(zhì)，從而對機件造成腐蝕；竄氣還會使曲輸箱燈壓力增大，造成曲軸箱密封件失效而使?jié)櫥屯嘎榱朔乐惯@種現(xiàn)象，必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)；

9、機油壓力開關(guān)—— 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2150r\/min時，機油壓力若低于180kPa，這時開關(guān)觸點閉合，報警燈閃亮，同時蜂鳴器鳴響報警。