【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾cc引擎蓋材料是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料，采用該材質(zhì)的引擎蓋是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的引擎蓋具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　CC做全車(chē)隔音和雙層材料攤鋪工藝，施工車(chē)間承包商費(fèi)用約3500元。整車(chē)一般包括構(gòu)造：引擎蓋隔音、前翼子板隔音、四門(mén)、駕駛艙地板、后備箱地板、后備箱兩側(cè)金屬板和空空腔、后尾門(mén)。專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)隔音材料和技術(shù)可以最大限度地降低汽車(chē)的噪音，材料長(zhǎng)期有效，可以與汽車(chē)終身使用。所以在選材上要慎重，不要使用有異味、隔音差、吸音效果差的材料。

　　Cc大眾隔音改裝方案，如果車(chē)內(nèi)噪音主要是風(fēng)噪、輪胎噪音和底盤(pán)高速上的路面噪音。原車(chē)的隔音措施看起來(lái)還行，比只有一層防水膜的好很多，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！與門(mén)面板做隔音處理。

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在引擎蓋里。將減震器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳播。

　　2.門(mén)板。接下來(lái)，引擎蓋將作為隔音的輪轂，輪轂是阻擋輪胎噪音的噪音。

　　3.工地道路狂躁的源頭，第一步是最基本的振動(dòng)停止。車(chē)廂地板發(fā)出的噪音多為低頻噪音，穿透性強(qiáng)?？梢赃x擇貼一塊防震板，然后加入吸音棉來(lái)吸收噪音，達(dá)到匹配的效果。

　　4.自然空空腔結(jié)構(gòu)形成在放置輪胎的行李箱凹陷處。不僅路面噪音和輪胎噪音會(huì)從這里傳入車(chē)內(nèi)，金屬振動(dòng)共振本身也會(huì)帶來(lái)相當(dāng)大的噪音。首先用DST貼條或貼塊，通過(guò)減振來(lái)減少振動(dòng)和共振，同時(shí)車(chē)身會(huì)變得更加堅(jiān)固。

　　隔音CC后，車(chē)內(nèi)各種噪音明顯減少，駕駛感更加舒適，絕對(duì)會(huì)讓你愛(ài)上駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）