對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型SUV，途觀L新能源（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，同時多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　途觀L新能源車尾顯得頗具敦厚的感覺，加上精細的尾燈和隱藏式排氣管，并采用鍍鉻飾條進行裝飾，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，并輔以銀色飾板，另外非對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率是116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，途觀L新能源空間表現(xiàn)十分不錯，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是滿足日常使用問題不大。途觀L新能源的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 1.4T 插電混動旗艦版?途觀L新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4T 插電混動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rekus說道：“操控性能很好，方向盤很輕，手感也好，方向盤上的功能也多，聽歌等切換很方便。”

網(wǎng)友@cd197861說道：“雖然只有1.4T的發(fā)動機，但是還有個電機，加上有個GTE的模式，所以動力方面完全也不用擔心。”

網(wǎng)友@mcyz說道：“駕駛過程中車子整體都是比較穩(wěn)得，方向盤打起來也一點都不沉，坐在車內(nèi)的視野都是很好的，再加上這個前面的風擋玻璃面積也大，兩邊的柱子沒有什么死角。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）