現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為4.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　奔奔E-Star車尾給人一種非常簡(jiǎn)單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)單，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔奔E-Star的車頭風(fēng)格走了素雅路線，給人一種干干凈凈的感覺。來看一下后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時(shí)應(yīng)急使用。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）?奔奔E-Star動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shuzhan105說道：“動(dòng)力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@一種理想說道：“狹窄地方只要控制速度和注意方向還有兩邊后視鏡，基本沒問題。電子手剎使用省力挺方便”

網(wǎng)友@zhoujingyu521說道：“操控感受還行吧，方向盤很靈，也非常輕盈，開車停車都感覺特別方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）