【太平洋汽車網(wǎng) 長春優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從長春一汽實(shí)業(yè)眾捷大眾了解到，大眾CC（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?長春一汽實(shí)業(yè)眾捷大眾多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.00萬 22.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.00萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.00萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.00萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.00萬 25.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.00萬 27.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.00萬 27.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓4.70萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓4.70萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓4.70萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓4.70萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓4.70萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓4.70萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓4.70萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓4.70萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓6.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓6.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓6.50萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓6.50萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓6.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓6.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓6.50萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓6.50萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　這款車車身尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可不是吃素的，當(dāng)你切換到運(yùn)動模式，你能明顯感覺到它的油門響應(yīng)變得更為靈敏了，同時升降檔也變得更積極了。當(dāng)然了，如果你覺得還不夠過癮的話，你可以切換至手動模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗(yàn)到駕駛樂趣?！?/p>

網(wǎng)友@益鑫說道：“2.0t的油耗說太低也不太現(xiàn)實(shí)，平均下來應(yīng)該在10個到11個之間，以后跑多了再看吧，新車也要磨合一下。”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“這輛車動力可以滿足我日常出行的需求，比較喜歡的提速時候的狀態(tài)，開著空調(diào)跑也沒有任何問題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）