縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　卡羅拉車尾看起來非常青春，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　卡羅拉內(nèi)飾顯得非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　卡羅拉配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，卡羅拉的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，很符合該車氣質(zhì)。功能配置方面，卡羅拉標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

卡羅拉?2011款 1.8L GLX-i CVT導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 1.8L GLX-i CVT導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jianzhanglun說道：“動(dòng)力方面超出我的預(yù)料了，給油就提速，超車很自在，市區(qū)開的話完全足夠用，雖然還沒跑過高速，但感覺開著也挺爽的。”

網(wǎng)友@wyfox9527說道：“在市區(qū)開滿載的情況下，動(dòng)力也很足夠，這點(diǎn)挺驚喜的，日常出行的話完全足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@luorishenjian說道：“操控的手感好，我很喜歡卡羅拉的操控手感，無論是方向盤的手感還是輔助操控都是很好的，輔助操控搭配很齊全，一些基本的配置應(yīng)有盡有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）