隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　途昂內(nèi)飾看上去十分大方，顯得端莊大方。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，途昂標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。途昂的車側(cè)給人一種很修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V?途昂底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@story1990說道：“動力充沛，2.0T的排量，日常使用綽綽有余，輸出也很穩(wěn)定，無論是前期起步還是后期加速，動力方面我都不覺得有什么不足之處，如果結(jié)婚了，還是要學會生活，不要燒錢，變速箱很順滑，換擋的時候很順滑，加速也很流暢，主要是減速?！?/p>

網(wǎng)友@sgdgsdg說道：“這輛車需要適應(yīng)一下，我之前開的是一輛車，換了這輛車以后，我的視力明顯好了很多，不過轉(zhuǎn)彎的時候需要打方向盤。”

網(wǎng)友@haohao002說道：“操控感還不錯，方向盤不虛偽，靈敏度更高，360度全景影像功能讓這輛車在倒車的時候非常方便，有五種駕駛模式。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）