隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是瑞虎8（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　瑞虎8前臉呈現(xiàn)出柔和的設計風格，搭配多邊形格柵，讓車頭風格看上去非常典雅。

　　瑞虎8車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，配合銀色飾條，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時，采用了雅致的尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　瑞虎8內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　瑞虎8配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，瑞虎8配備了牽引力控制、車道偏離預警系統(tǒng)、自動駐車、遠程啟動、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。瑞虎8的前臉給人一種非常簡約的感覺，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 290TGDI DCT豪華版 6座?瑞虎8動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 290TGDI DCT豪華版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@macuiling說道：“我不知道 SUV的操控是不是太難了，哈哈……在我看來，操控這種東西，應該留給轎車，甚至是跑車。畢竟誰也不會開越野車啊，越野車最多也就是操控感……虎8開起來還行，方向盤輕盈，開起來也不費勁，開起來也不費勁。如果是急轉彎或者極限駕駛的話，那肯定是跑不過轎車的，畢竟這輛車太大了，重心也太高了，不可能像小轎車一樣，都是有優(yōu)點的。”

網(wǎng)友@eric-h說道：“和轎車比起來，我對方向的控制更加的精準，方向盤的手感也非常的好，靈敏度也非常的高，雖然不能說精準，但是卻非常的精準?！?/p>

網(wǎng)友@sailzh說道：“方向盤還是比較靈活的，不會有虛位的感覺，也不知道該怎么打，不過感覺還不錯，我還沒調(diào)整，需要調(diào)整一下，不然會有很大的空位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）