機油的抽出辦法：首先準備一個醫(yī)用注射管（最好大號的），并用打點滴用的塑料管連接起來。然后直接把機油尺拔出，將塑料管插進去。最后操作注射管就可以抽取過多的機油了，直到機油液位在正常范圍內(nèi)即可。 不知道大家有沒有聽說過這么一句話——“機油寧可加少，不可加多”。意思就是在我們加注機油的時候，一定要避免液位超過最高刻度線（MAX）。那如果真的不小心加多的話應(yīng)盡快處理，避免造成更為嚴重的損失。那到底機油加多了有什么影響呢，機油加多了怎么抽出來。首先，多出的機油很容易就會進入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的情況。其次，多出的機油多多少少都會降低曲軸箱氣體容積，從而導(dǎo)致壓力增大，這樣一來就很容易破壞發(fā)動機的密封性（滲油）。

總的來說，機油加多造成的影響，我們是不可輕易忽視的。可千萬別抱有什么僥幸的心理，以為用樂一段時間，機油便會慢慢下降，到時候維修起來就不是幾百塊錢的事情了。當發(fā)現(xiàn)機油加多的時候，一定要及時將過多的機油抽取出來。至于怎么將其抽出來，其實還是有很多種辦法的。去到最近的汽修店進行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來，而且花費不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。對于手殘黨的朋友來說，這個方法無疑是最佳選擇。直接擰開汽車底部的放油口（不要過大），放出過多的機油。但這個辦法是不怎么推薦的，因為在放油之前是要把汽車底部升起來的，相對其他兩個辦法會比較麻煩。