怠速轉(zhuǎn)動速度并不是越低越好，也不是越高越好。因為發(fā)動機(jī)經(jīng)常需要工作在怠速模式下，據(jù)統(tǒng)計城市機(jī)動車約有30%的燃料耗費在怠速階段。因此減少怠速工況的燃油耗費十分重要，這也是怠速控制的要求。而減少怠速燃油耗費的關(guān)鍵措施是減少怠速轉(zhuǎn)動速度。在國外的研究表明，怠速轉(zhuǎn)動速度每減少一百轉(zhuǎn)，等同于每加侖車用汽油可以多跑一英里。這就要求發(fā)動機(jī)怠速工況下，受到外界干擾時轉(zhuǎn)動速度不能偏離最佳怠速轉(zhuǎn)動速度太多。

汽車怠速多少轉(zhuǎn)正常

熱車時發(fā)動機(jī)怠速通常為五百五十-八百轉(zhuǎn)；冷車時發(fā)動機(jī)怠速通常在九百五-一千三轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機(jī)怠速是發(fā)動機(jī)運行工況之一，發(fā)動機(jī)怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)動速度稱為怠速轉(zhuǎn)動速度，怠速轉(zhuǎn)動速度不能高就或過低，過高就使油耗提升，過低會使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)動速度不穩(wěn)。汽車怠速轉(zhuǎn)動速度在冷車和熱車模式都會有差異。

汽車怠速高是什么原因

第一、進(jìn)氣傳感器毀壞，汽車進(jìn)氣量過多。第二、水溫傳感器系統(tǒng)故障，汽車通過提升怠速來提升汽車水溫。在最后、汽車節(jié)氣門傳感器系統(tǒng)故障。如果是進(jìn)氣傳感器系統(tǒng)故障，那么汽車發(fā)動機(jī)電腦實際上是不知道汽車當(dāng)前的進(jìn)氣量是多少的，所以汽車發(fā)動機(jī)行車電腦會錯誤判定汽車當(dāng)前進(jìn)氣量。進(jìn)氣量一旦提升，那么汽車燃料的燃燒效率就會提升，汽車的怠速自然就會提升。其次就是說汽車水溫傳感器毀壞，因為汽車發(fā)動機(jī)行車電腦會自行判定汽車當(dāng)前的水溫是否合適，如果水溫不合適，那么汽車本身的水溫就會開始主動提升，而提升的方式就是說提高汽車怠速。最后就是說汽車汽車節(jié)氣門傳感器毀壞，汽車覺得汽車節(jié)氣門處在半開放模式，但是進(jìn)氣門實際上處在全開放模式。這樣一來，汽車怠速就會升高。