【太平洋汽車網(wǎng)】低配crv有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　說到東風(fēng)本田INSPIRE，其實(shí)不得不提它的姊妹車廣汽本田雅閣，這兩款車采用了相同的三大件，相同的平臺，差距可以說是微乎其微。但仔細(xì)看能發(fā)現(xiàn)，INSPIRE相比雅閣有著更強(qiáng)的運(yùn)動化設(shè)計，通過進(jìn)氣格柵以及霧燈區(qū)域等細(xì)節(jié)設(shè)計都可以看出這一點(diǎn)。所以雖然與雅閣非常相似，但I(xiàn)NSPIRE依然有不少消費(fèi)者喜歡它的造型。

　　由于與雅閣的三大件一樣，INSPIRE也就有燃油版和混動版兩種動力配置。但是這兩種動力配置的車型，在外觀方面，是有一些細(xì)微的區(qū)別的。

　　從車頭來看，燃油版和混動版的區(qū)別不是很大，除了具體配置在輪圈上的一些區(qū)別以外，你甚至很難發(fā)現(xiàn)有什么區(qū)別，混動版車型是標(biāo)配遠(yuǎn)近光LED大燈的，但是燃油版在低配車型上遠(yuǎn)光燈是鹵素?zé)?，這或許就是兩個版本在外觀上為數(shù)不多的小區(qū)別了。

　　我個人認(rèn)為INSPIRE的前進(jìn)氣格柵設(shè)計相比雅閣的“大嘴”設(shè)計的更漂亮，車頭的立體感和層次感也更強(qiáng)。車頭下方兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計以及細(xì)節(jié)上，也進(jìn)一步增加了運(yùn)動的感覺。

　　車尾的區(qū)別則是比較明顯的，最大的區(qū)別就是燃油版是有雙邊單出的排氣口的，混動版的車型是隱藏式排氣口的造型。后45°是INSPIRE設(shè)計最好看的角度，線條非常舒展，特別是尾燈的造型比雅閣更符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾上，INSPIRE給人的感覺就是很規(guī)整，沒有那么運(yùn)動，設(shè)計上非常成熟，區(qū)分燃油版和混動版最直接的方法，就是看擋把。燃油版是傳統(tǒng)擋把，混動版是電子按鍵式換擋。當(dāng)然混動車型的儀表盤除了提供車速等常規(guī)信息外，還可以查看電池動力輸出或者回收的情況。除此以外，區(qū)別就很小了。

　　在動力總成方面，兩個同的車型，區(qū)別是很大的。

　　燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，發(fā)動機(jī)輸出功率194馬力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1600-5000rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT變速箱。

　　混動版車型搭載升級版的2.0L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為146馬力（107kW），峰值扭矩為175牛米，電機(jī)的最大功率為135kW，峰值扭矩為315牛米，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158kW）。

　　關(guān)于是買燃油版還是買混動版的問題，確實(shí)是很難選。燃油版的車型價格便宜一些，混動版的車型貴一些。但是混動版的車型更省油，使用成本低。我認(rèn)為，消費(fèi)者可以把3萬公里作為一個分界線。如果一年開車的里程數(shù)超過3萬公里，那么還是買混動的車型比較好。如果一年開車的里程數(shù)不到這個數(shù)，那么可以買燃油版。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）