【太平洋汽車網(wǎng)】北京汽車轉(zhuǎn)向燈繼電器在儀表板下面，剎車踏板的上面。轉(zhuǎn)向燈是靠繼電器來控制的，繼電器的頻率是靠通電流來控制的，電流又是靠燈泡的電流決定的。

　　轉(zhuǎn)向燈是靠繼電器來控制的，繼電器的頻率是靠通電流來控制的，而電流又是靠燈泡的電流決定的。燈泡功率越大，頻率越高。但汽車轉(zhuǎn)向燈的頻率一般是基本穩(wěn)定在一個數(shù)值以內(nèi)，快慢都不行。如果看見轉(zhuǎn)向燈頻率比較高，可以基本肯定為前后燈中有一個燈泡壞了或者兩個前后燈泡的燈絲有點氧化了，氧化之后燈絲變細，電阻加大，電流變小，導致了頻率增加。人們發(fā)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)向提示既簡單又方便，從而一直延續(xù)使用到現(xiàn)在。其實轉(zhuǎn)向燈亮起后，發(fā)出的聲音來自一個機械裝置，當駕駛者起動汽車后，汽車上的相應電路也就接通，控制轉(zhuǎn)向燈開關的電路中有個叫做轉(zhuǎn)向燈開關繼電器的裝置，繼電器中的電容用來儲存是釋放電流，被釋放的電流則會驅(qū)動機械開關，當開關接通后，就會隨即發(fā)出噠噠的聲音，也就是

　　我們在打轉(zhuǎn)向燈開關時發(fā)出的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）