隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，但是這也不是什么壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。同時(shí)，奔馳E級(jí)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。奔馳E級(jí)的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2011款 自動(dòng)版?奔馳E級(jí)?5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道：“首先是360度全景影像，非常的舒服，變道、停車、倒車、停車，都能看到周圍的路況。底盤非常穩(wěn)定，一般情況下通過減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果，再加上車機(jī)系統(tǒng)還附帶了無線 Carplay和 Carplay功能，使用起來非常方便，而且主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅非常舒適。而且這輛車的隔音效果非常好，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，感覺跟外面的鬧市判若兩人，再加上柏林的聲音，聽起來就像是演唱會(huì)，而不是開車。最后，最舒服的就是車內(nèi)有64色的氛圍燈，晚上坐在車?yán)锫犚魳泛桶察o。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“前排比后排舒服多了，座椅上有手動(dòng)拖腿，開起來很舒服。”

網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“相對(duì)來說，新車的價(jià)格比較貴，配置也比較一般，不像其他同級(jí)車，各有千秋，各有各的喜好，外觀和內(nèi)飾都很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）