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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2023款 2.0T 57.30萬 - 57.30萬 獲取底價 分期購車 2023款 T 2.0T 62.30萬 - 62.30萬 獲取底價 分期購車 2023款 S 2.9T 69.30萬 - 69.30萬 獲取底價 分期購車 2023款 GTS 2.9T 85.30萬 - 85.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 55.40萬 - 55.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 T 2.0T 61.80萬 - 61.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 2.9T 68.80萬 - 68.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 GTS 2.9T 84.80萬 - 84.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 53.10萬 - 53.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 S 3.0T 61.90萬 - 61.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 3.0T 65.10萬 - 65.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 GTS 2.9T 76.80萬 - 76.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo 2.9T 92.50萬 - 92.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 54.50萬 - 54.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 3.0T 65.10萬 - 65.10萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 55.00萬 - 55.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 S 3.0T 64.80萬 - 64.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 GTS 3.0T 82.80萬 - 82.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 Turbo 3.6T 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 Turbo 3.6T with Performance Package 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0T 55.80萬 - 55.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 S 3.0T 68.80萬 - 68.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 Turbo 3.6T 98.80萬 - 98.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　Macan車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合三段式格柵，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身長寬高4726/1922/1621mm，軸距2807mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計的用心。

　　Macan內(nèi)飾設(shè)計比較精美，對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　Macan配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米。

Macan在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@aiche1說道：“油門響應(yīng)、底盤調(diào)教、人性化設(shè)置簡直完美！我本來是想換一輛本田奧迪的寶馬，因為老婆執(zhí)意要買一輛保時捷，本來還想洗腦一下，說這輛車是名牌，其實并不是什么好車，而是保時捷的品牌效應(yīng)，那就是他從來沒有開過保時捷，22年的改款雖然貴了幾萬塊，但是絕對物有所值，先不說外觀上的變化，就說19寸輪轂、帕拉梅拉方向盤、運動方向盤、液晶按鍵、14向座椅調(diào)節(jié)等等，都讓我心服口服！每次打開車門，座椅自動后退讓我上下車更加方便，多年來我對愛車的關(guān)愛第一次得到了回報，以前只有我心疼車，現(xiàn)在它也會照顧我了！心里暖洋洋的。每次倒車的時候，后視鏡都會自動下移，似乎在告訴我，倒車的時候要小心，太人性化了！”

網(wǎng)友@開心過好每天說道：“內(nèi)飾一般般吧，這個價位我也不要求給我啥特別高大上的內(nèi)飾了。”

網(wǎng)友@HMC909927說道：“中控臺左右對稱，看起來賞心悅目，中控臺中央有一個小小的表盤，這是保時捷家族的標(biāo)志。按鍵是集成在觸摸屏上的，優(yōu)點是內(nèi)飾看起來更加清爽，科技感也更強(qiáng)，缺點就是容易留下指紋和灰塵，每隔兩三天就要用一塊干布擦一遍，要不然灰塵會比較明顯。方向盤的大小和粗細(xì)都比較合適，握起來沒有任何問題。最低配的還是傳統(tǒng)的儀表盤，我個人覺得比液晶儀表盤好看多了，可能是因為它更有機(jī)械感吧，而且檔桿還是傳統(tǒng)的機(jī)械直排檔，操作簡單粗暴，只要往下一推，就能換擋。朋友那輛寶馬三系是電子檔桿，掛檔雖然省力，但缺乏交流，不太喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）