【太平洋汽車網(wǎng)】吉利汽車有嘩啦啦的異響原因：1、中控臺(tái)有雜物或者縫隙較大；2、輪胎扎到釘子；3、剎車系統(tǒng)故障；4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化、打滑；5、方向機(jī)故障；6、剎車分泵回位不良；7、汽車各部件松動(dòng)。

　　原標(biāo)題：吉利并購(gòu)沃爾沃再解密，它讓李書福感慨“把身家性命都放進(jìn)去” 來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)飛行汽車、空中出行公司，甚至馬上要發(fā)射衛(wèi)星……一個(gè)來(lái)自中國(guó)的世界級(jí)汽車帝國(guó)初露崢嶸。

　　注：本文作者王千馬即為吉利官方授權(quán)傳記《新制造時(shí)代：李書福與吉利、沃爾沃的超級(jí)制造》的第一作者；此外，王千馬還在最近推出了《大國(guó)出行：汽車?yán)锏某鞘袘?zhàn)爭(zhēng)》一書，由浙江大學(xué)出版社出版！

　　“十年之前，我不認(rèn)識(shí)你，你不屬于我……”那個(gè)時(shí)候的陳奕迅，有點(diǎn)肥，不像是唱歌的料，但完全可以成為一名出色的建筑師。

　　可他偏愛(ài)唱歌，即使被公司打發(fā)到臺(tái)灣唱國(guó)語(yǔ)，或者被雪藏，他也能隱忍煎熬，重新再來(lái)，終于在2003年靠著這一首《十年》為更多的人所知。

　　十年說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短，像顆輕盈的露珠滑過(guò)了花瓣，落入了時(shí)間的大海。

　　和陳奕迅相似，“十年之前”的李書福同樣執(zhí)著。

　　作為最早富裕起來(lái)的那一批人，他本來(lái)可以活得很輕松自在，但為了自己熱愛(ài)的“速度與激情”，以及讓中國(guó)的汽車跑遍全世界的夢(mèng)想，他縱身跳入了造車這個(gè)大坑。

　　那個(gè)時(shí)候，他的眼里就有了沃爾沃，想象著能把它擁進(jìn)自己的胸懷，但是現(xiàn)實(shí)告訴他，“我認(rèn)識(shí)你，你不屬于我?！鄙踔粒疾徽J(rèn)識(shí)我。

　　V計(jì)劃李書福盯上沃爾沃已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了。在2002年浙江臨海召開(kāi)的一次公司中層干部會(huì)議上，李書福說(shuō)，“我們要去買沃爾沃，現(xiàn)在起就應(yīng)該做準(zhǔn)備了！”當(dāng)時(shí)在座的全懵了，以為他是在開(kāi)玩笑。

　　也就在這一年的全國(guó)汽車工業(yè)高峰論壇上，受邀參加的李書福直言不諱，預(yù)言“通用、福特遲早要關(guān)門”。說(shuō)到這里時(shí)，臺(tái)下的人都笑了。通用、福特的代表很是不快，甚至憤而離席，并丟下一句帶有譏笑意味的話，“我得趕緊找工作去了，因?yàn)橛腥苏f(shuō)通用要倒閉！”

　　李書福堅(jiān)決不認(rèn)為自己是嘩眾取寵。在他看來(lái)，產(chǎn)業(yè)變遷的規(guī)律將不可阻擋地使汽車產(chǎn)業(yè)的重心從西方移向東方。2006年，吉利收購(gòu)了英國(guó)錳銅19.97%股份，并在新合資公司中以52%權(quán)益成為第一大股東——這種由中方控股的現(xiàn)象能出現(xiàn)在和世界品牌的合作中，實(shí)實(shí)在在地改變了歷史。至于沃爾沃，他也認(rèn)為，“福特購(gòu)買沃爾沃的目的已經(jīng)達(dá)到，未來(lái)的沃爾沃將被福特忍痛割愛(ài)，福特必然會(huì)出售沃爾沃?！?/p>

　　【圖說(shuō)：1960年代的沃爾沃。智能、環(huán)保、安全，駕乘極具舒適度，讓沃爾沃不僅為人所愛(ài)，而且受業(yè)界垂青】2006年，福特遭遇了百年歷史上最大的虧損127億美元。艾倫穆拉利加盟福特成為新一任CEO，并提出了“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略，大刀闊斧削減非核心品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）