【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車減速機(jī)1500轉(zhuǎn)異響的原因：1、節(jié)氣門開度突然變大；2、噴油嘴滴漏或堵塞；3、空調(diào)離合器打滑或損壞；4、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；5、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足；6、機(jī)油過臟、黏度過高。

　　齒輪減速機(jī)噪聲源及解決方法隨著時(shí)代的發(fā)展，減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，減速機(jī)的種類也比較多，功能上也有一些異同，安裝使用后可能會(huì)出現(xiàn)各種問題。接下來(lái)，我們將討論“齒輪減速機(jī)”中出現(xiàn)異常聲音的原因。齒輪減速機(jī)的異響稱為噪聲，它是由多種不同的因素引起的，有不同的解決方法。

　　1.整機(jī)維護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生的噪音。齒輪嚙合時(shí)會(huì)發(fā)生齒面磨損。齒輪減速機(jī)在長(zhǎng)期使用過程中，一旦潤(rùn)滑和冷卻不足，或者潤(rùn)滑油清潔度差，會(huì)加速磨損。當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，齒輪的精度會(huì)受到破壞，噪音會(huì)增加。

　　2.齒輪精度等級(jí)是噪聲等級(jí)的重要標(biāo)志。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速機(jī)，齒輪的制造精度決定其噪聲值。精度越高，嚙合齒面上的接觸印痕越密集，整個(gè)齒面上都有接觸印痕，噪音越低。相反，齒輪的精度越低，其嚙合齒面的接觸痕跡越小。如果齒輪沒有完全嚙合在接觸寬度內(nèi)，它將轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定，甚至產(chǎn)生沖擊，從而增加噪音值。

　　3.齒輪加工誤差導(dǎo)致噪音。這種噪聲主要是由齒距和齒廓誤差的累積誤差引起的，而這種誤差是由齒坯的旋轉(zhuǎn)軸與齒輪工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)軸不重合引起的。

　　齒面點(diǎn)蝕引起的沖擊和噪音。變速器齒輪運(yùn)輸一段時(shí)間后，小金屬塊經(jīng)常在齒面節(jié)線，附近脫落，形成點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)。隨著工作時(shí)間的增加，齒面點(diǎn)蝕會(huì)迅速擴(kuò)大。然后發(fā)展成擴(kuò)展的點(diǎn)蝕，使齒廓相互破壞，不僅增加了工作噪聲和沖擊，而且由于金屬屑從沖擊中脫落，加速了齒面的磨損，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)不穩(wěn)定和噪聲。

　　裝配錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致噪音。裝配時(shí)的幾何精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)后產(chǎn)生噪音，或系統(tǒng)定位不準(zhǔn)確，在裝配過程中由于個(gè)別零件松動(dòng)而接合在異常位置，軸系運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

　　內(nèi)齒圈和行星架加工誤差引起的噪聲。內(nèi)齒圈的徑向跳動(dòng)誤差對(duì)浮動(dòng)件的浮動(dòng)量影響大，因此應(yīng)嚴(yán)格控制內(nèi)齒圈的徑向跳動(dòng)；由于加工和熱處理工藝選擇不當(dāng)，熱處理后齒形、齒向、齒距等參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，這也是產(chǎn)生噪聲的重要原因之一。在行星架的加工過程中，行星軸位置的偏差會(huì)直接影響齒輪副的側(cè)隙。必要的齒隙對(duì)保證齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑、熱脹冷縮無(wú)卡澀非常重要。但是，如果齒隙過高，前后切換時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致噪音。重載齒輪傳動(dòng)齒面彈性變形引起的噪聲重載齒輪，尤其是硬齒面齒輪，彈性變形大，磨合性能差，載荷作用下齒輪變形產(chǎn)生的嚙合沖擊會(huì)產(chǎn)生噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）