【太平洋汽車網(wǎng)】雪弗萊科帕奇巡航定速在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　雪弗萊科帕奇巡航定速在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　作為通用旗下首款引入國內(nèi)的suv—雪佛蘭-科帕奇2.4車型，已于去年底正式上市。然而時(shí)至今日，雪佛蘭-科帕奇3.2車型也將于今年下半年登陸國內(nèi)市場。

　　一、外觀部分 在車身參數(shù)方面，科帕奇3.2車型與2.4車型保持一致，長、寬、高依然為4600mm、1850 mm 與1720 mm。高壓大燈清洗裝置，18寸7幅鋁合金輪轂以及235/55 r18輪胎，依然出現(xiàn)在科帕奇3.2車型上。 科帕奇尾門上的車窗可以在車廂內(nèi)部遙控掀起，較高的車窗設(shè)計(jì)為倒車時(shí)的視線帶來了一些不便，但后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)可以及時(shí)提醒駕駛員視線以外的危險(xiǎn)。此外，兩只鍍鉻排氣管依然讓科帕奇顯得更具動(dòng)感和爆發(fā)力。 雖然一體式前大燈、大燈清洗讓科帕奇3.2看起來動(dòng)感十足，但是作為一款進(jìn)口車型其沒有配備前方泊車?yán)走_(dá)，讓人感覺有些遺憾。 整體式尾燈的應(yīng)用，讓科帕奇3.2的“臀部”線條更加迷人，而擾流板的應(yīng)用也讓提升了整車的穩(wěn)定性。 科帕奇3.2 車型1050mm的開口寬度，在提取物品時(shí)顯得尤為輕松。但其1950mm的開口高度，讓身材有限的消費(fèi)者使用起來感到很吃力。

　　二、車門部分 科帕奇3.2前排車門的開度適中，方便乘員上下車。其在前門上設(shè)計(jì)的警示反光板，保證了駕駛員在夜間開啟車門時(shí)的安全性。 科帕奇3.2后排車門的開啟角度略好于前排，而且在后排車門上還設(shè)計(jì)了兒童安全門鎖。而且后門內(nèi)把手也經(jīng)過了啞光處理，提升了整體的質(zhì)感。 駕駛席車門不僅集成了四門車窗控制、四車門車鎖中控，而其還集成了后尾窗電動(dòng)開啟功能。這讓駕駛員在操作相關(guān)功能時(shí)，顯得得心應(yīng)手。 值得一提的是，科帕奇3.2駕駛席車門集成的四門電動(dòng)車窗控制按鈕中，只有駕駛席按鈕升降均為一鍵式，而其余三個(gè)車窗的控制升降均需長時(shí)間按住相應(yīng)按鈕。 三 中控臺(tái)部分 科帕奇3.2的中空面板設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有多余的裝飾。整個(gè)中控臺(tái)由音響、儲(chǔ)物盒、空調(diào)以及相應(yīng)按鈕組成，使用起來比較清晰、順手。 科帕奇3.2裝備吸入式cd光驅(qū)，這讓在一定程度上迎合了時(shí)尚年輕消費(fèi)者的口味。但是作為一款進(jìn)口車suv車型，卻沒有配備時(shí)下比較流行的液晶顯示屏幕。 與同價(jià)位的合資車型相同，雪佛蘭-科帕奇3.2車型配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)，在一定程度上提高了車內(nèi)空間的舒適度。 科帕奇3.2大燈、遠(yuǎn)近光控制桿以及前后窗雨刷的控制桿，與常見轎車的控制方式相同。 駕駛席與副駕駛席的閱讀燈均為鹵素?zé)?，整體照明效果感覺一般。電動(dòng)天窗開啟按鈕阻尼比較適中，使用起來比較順手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）