【太平洋汽車網(wǎng)】17奇駿舒適版有自動巡航，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　實拍車型：2019 2.5L CVT智聯(lián)至尊版 4WD官方指導(dǎo)售價：27.13萬日產(chǎn)奇駿，各位再熟悉不過了，在同價位日系緊湊級SUV的幾大巨頭里，唯獨奇駿能給到七座，也唯獨它的四驅(qū)能力被廣泛認(rèn)可。也是因為不錯的性價比，所以在今年負增長已成定局的整體車市里，奇駿居然還能全年增長12.1%，以全年20.45萬輛的銷量排在SUV榜單第7，難能可貴。

　　可能有人會說，要不是本田CR-V停售過一陣，奇駿年終還未必有這么好的名次。但我想說，今年SUV銷量的前15名里，能做到同比正增長的僅有六款車型，已經(jīng)算是英雄好漢了。

　　以下我們就詳細看看，此前8月底上市的2019款日產(chǎn)奇駿，究竟改了哪里：2019款奇駿主要變化：

　　1、部分車型安全配置升級2019款的奇駿在2.0L舒適、2.0L七座舒適、2.5L智聯(lián)七座版都新增了倒車側(cè)方預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警等，此外2.5L豪華版在主動安全上基本與頂配的2.5L至尊版持平，增加了ICC智能自適應(yīng)巡航，主動剎車等。

　　說到安全配置升級，這里我就想起2018年7月份關(guān)于奇駿的一則嚴(yán)重安全事故：當(dāng)時車主雨天行車開120km/h，下坡時車輛失控，后排3名乘客全部甩出，最終導(dǎo)致1死1重傷的悲劇。

　　后排乘客沒系安全帶是悲劇主要原因，但轉(zhuǎn)折點在于——事后檢查發(fā)現(xiàn)奇駿的尾門卡扣處是直接呈“撕裂”狀的，這或許就成為了“乘客直接甩至車外”的原因之一。事后我們找到另一追尾事故的維修視頻，看得出來奇駿的尾門是真的有點“塑料”……

　　所以這次本人店里體驗車子時也特地敲了敲尾門的材質(zhì)，無疑，為了輕量化和燃油經(jīng)濟性，這種塑料感很強，并宣稱吸能保護車輛和行人的高分子合成材料，依舊是使用在2019款奇駿上的，談不上誠意或者失望，只是針對去年的這起事件，日產(chǎn)官方目前是還沒有任何回應(yīng)的……

　　2、其它配置逐步跟上主流節(jié)奏2019款奇駿其它變化依舊傾注在配置上。比方說除了2.0L時尚版，2.5L智聯(lián)領(lǐng)先版外，電子駐車、D型方向盤、雙區(qū)恒溫空調(diào)、駕駛席電動座椅等都已經(jīng)成為標(biāo)配。而副駕電動座椅、電動尾門等，從2.5L七座領(lǐng)先版往上也都配備齊了。

　　此外智能設(shè)備的升級在于“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)。除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航、定位、遠程檢測系統(tǒng)，車載Wi-Fi也跟上了。另外逐步升級的語音系統(tǒng)目前能夠支持開啟導(dǎo)航、聽歌娛樂以及查詢天氣、通訊錄等。盡管相比起自主品牌奇駿這套系統(tǒng)基本沒有亮點，但合資車的系統(tǒng)很多也就這個程度了。有種“升級了就好過沒有”的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）