電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是需要使用轉(zhuǎn)向助力油的，電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也是有液壓機構(gòu)和轉(zhuǎn)向助力泵的，所以這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需要使用轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向助力油是需要定期更換的，建議大家在平時用車時按時更換轉(zhuǎn)向助力油，轉(zhuǎn)向助力油長時間不換會出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵并不是由發(fā)動機帶動運行的，而是由電動機帶動運行的。

機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是由發(fā)動機帶動的，這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也是需要使用轉(zhuǎn)向助力油的。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的電子系統(tǒng)更多，轉(zhuǎn)向力度也更輕。

還有一些高端汽車會使用電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是不需要使用轉(zhuǎn)向助力油的。

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是直接由電動機來提供轉(zhuǎn)向助力的。

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒有液壓機構(gòu)，沒有轉(zhuǎn)向助力泵，使用這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的汽車方向盤力度是更輕的。

但是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的成本也是這三種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中最高的。

并且電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以改變轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向力度，這是很多運動型汽車需要的功能。