八代凱美瑞全系都是tnga架構嗎
八代凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全系都使用了豐田的tnga架構打造,這款車相比上代車型有了不小的進步。
八代凱美瑞使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。
八代凱美瑞還有混動版車型,混動版車型使用了低功率版2.5升自然吸氣發(fā)動機。
豐田旗下的很多新車型都在使用tnga架構打造,例如雷凌(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等。
八代凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。
基于tnga架構打造的汽車后懸架幾乎都會使用E型多連桿獨立懸架。
這種懸架與普通的多連桿懸架是不同的,這種懸架可以吸收更多沖擊,這樣可以提高車子的舒適性。
八代凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機有178馬力和210牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機能在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
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