beijing x3一共使用了四款變速箱，分別是5速手動(dòng)變速箱，6速手動(dòng)變速箱，4at變速箱，cvt變速箱。

at變速箱和cvt變速箱都是比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。

at變速箱的技術(shù)比較成熟，并且應(yīng)用也很廣泛。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱是通過(guò)行星齒輪變速變扭的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

cvt變速箱也被稱為無(wú)級(jí)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

cvt變速箱內(nèi)只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱可以在某個(gè)速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，這種變速箱換擋時(shí)沒(méi)有頓挫。

由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單部件數(shù)量比較少，所以cvt變速箱的生產(chǎn)成本是比較低的。

但是cvt變速箱并不是沒(méi)有缺點(diǎn)的，這種變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩過(guò)大，鋼片鏈條就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以cvt變速箱無(wú)法與動(dòng)力較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。