賽車喜歡用碳纖維材料是因為碳纖維獨有的特性：質量輕、強度高，有著良好的制動性。

碳纖維材料是一種高端的新型材料，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的纖維。

碳纖維的密度只有鋼材料的四分之一，抗拉強度但卻在3500Mpa以上，是普通車用鋼材的8到10倍。同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力是鋼材好幾倍。

當前，車體大多使用的是鋼材質，如果全部換成碳纖維，那么車體重量就會降低300kg左右。

汽車自重的降低，相對應的可以減少燃油的消耗量，既環(huán)保又節(jié)能。

在很多專業(yè)賽車上，都能看見碳纖維制動盤，碳纖維有著很好的耐高溫性能，而且它的制動性非常優(yōu)秀，在50米的距離內(nèi)，就可以將汽車的速度從300km/h降低到50km/h。

在當前，受到技術的限制，碳纖維材料的制造成本比較高，售價也比較高。

有利就有弊，碳纖維材料并沒有延展性，發(fā)生剮蹭、碰撞時是沒法修補的，只能進行整體更換，成本是非常高的。