mini clubman用了什么懸架
2022-08-11 10:19:03
作者:王一博
MINI CLUBMAN(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) clubman是一款很有駕駛樂趣的小車,這款車上市后受到了不少車友的歡迎。
駕駛樂趣與底盤調教是分不開的,這款車的懸架看似普通,但是這款車的底盤是寶馬的工程師調校的。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,這種懸架也是應用最廣泛的獨立懸架,這種懸架結構非常簡單,體積小,占用的空間也是比較小的。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架很適合前橫置發(fā)動機的汽車使用。
多連桿獨立懸架也是比較常見的獨立懸架,這種懸架其實是基于雙叉臂獨立懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂獨立懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
MINI clubman一共使用了三款發(fā)動機,分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機,高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機,2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
與這三款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高,這種變速箱是非常適合這種車使用的。
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