捷豹I-PACE 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間是4.8秒，這款車的動(dòng)力是非常強(qiáng)大的。

捷豹I-PACE是一款雙電機(jī)車型，這款車的前軸和后軸都有電動(dòng)機(jī)，這款車是四輪驅(qū)動(dòng)的，所以這款車才擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力。

并且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)是不同的，一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

捷豹I-PACE的前電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米，捷豹I-PACE的后電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米。這款車使用了鋰電池。

捷豹I-PACE的操控性也是不錯(cuò)的。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會(huì)提高。

如果大家對(duì)捷豹I-PACE感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐慕荼?s店試駕一下這款車。