日前獲悉，為了及時(shí)滿足城配市場(chǎng)用車需求，五菱積極響應(yīng)國(guó)家政策，正式推出首款純電微卡——五菱榮光小卡EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并將在8月16日上市。

為了提升貨運(yùn)效率，五菱榮光小卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV還進(jìn)行了車身設(shè)計(jì)優(yōu)化，單、雙排車型貨箱長(zhǎng)度分別達(dá)到了2710mm與2080mm，軸距達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的3050mm，載重則達(dá)到970kg，能裝更能跑。整車還針對(duì)核心部件電機(jī)采用先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了噪聲低、振動(dòng)小、動(dòng)力強(qiáng)、提速快的用戶駕駛環(huán)境改善，讓用戶駕控更輕松、更爽快。

同樣考慮到車主的拉貨的實(shí)使用場(chǎng)景，五菱榮光EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大量采用高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度鋼占整車車架的比例超48%，載重最大可達(dá)1000kg。配置上，制冷效果更好的雙蒸空調(diào)，良好透氣效果的座椅，提升安全性的EPS、主駕安全氣囊，都讓車主更舒心，更放心。

深耕新能源商用車，提供優(yōu)質(zhì)多元選擇

近年來(lái)，五菱深耕新能源技術(shù)領(lǐng)域，創(chuàng)新性地打造了 GSEV 全球小型純電動(dòng)平臺(tái)，先后推出了宏光 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV 、馬卡龍、 GAMEBOY 等系列車型，創(chuàng)造了中國(guó)五菱新能源車型累計(jì)銷量破百萬(wàn)的歷史戰(zhàn)績(jī)，成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)銷量的車企。

用得省、跑得爽，開(kāi)拓更多創(chuàng)富可能

五菱榮光小卡EV搭載了一塊42kWh大電量電池，續(xù)航里程296km；在城市半徑30-50km配送需求下，能夠運(yùn)送4-5次貨物，平均每公里動(dòng)力成本低至0.1元。新車還配備了多種充電模式，直流快充充電模式只需46分鐘就能讓電量從30%充至80%，有效解決用戶“續(xù)航焦慮”問(wèn)題。

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