【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)6汽車異響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的原因：1、進(jìn)排氣系統(tǒng)異響；2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；3、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸；4、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化。

　　馬自達(dá)6怠速的時(shí)候會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)唧唧的聲音以下文字資料是由小編為大家搜集整理后發(fā)布的內(nèi)容，讓我們趕快一起來(lái)看一下吧！

　　馬自達(dá)6怠速的時(shí)候會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)唧唧的聲音如提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后聲音隨之增減變化則應(yīng)為發(fā)電機(jī)或水泵皮帶所致，檢查確認(rèn)！~怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出唧唧的聲音.為什么1，發(fā)動(dòng)機(jī)有“吱吱”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力?？赡軉栴}，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。

　　汽車?yán)滠噯?dòng)后會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的時(shí)候有唧唧的聲音是怎么回事？

　　皮帶松了！希望采納發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的時(shí)候能聽到傳來(lái)皮吱吱的聲音根據(jù)你的描述給你介紹以下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。希望能給你帶來(lái)參考！

　　1、活塞銷響活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當(dāng)，使其配合間隙過大，柴油機(jī)怠速稍高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。怠速出現(xiàn)響聲，怠速稍高明顯；斷油時(shí)，故障缸的響聲變大且敲擊的頻率加快；中速時(shí)減弱，高速時(shí)完全消失。嚴(yán)重的活塞銷響，低速時(shí)響聲明顯，在中速不消失：中速加油時(shí)響聲更明顯，并且斷油時(shí)異響消失。

　　2、曲軸軸承響曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大，使軸頸與軸承碰撞發(fā)響。響聲在中速出現(xiàn)，高速明顯，并在中，高速范圍始終有響聲：比連桿軸承響沉重；響聲隨負(fù)荷增大而增大，中，高速抖油門最明顯：多個(gè)軸承嚴(yán)重?fù)p壞后，機(jī)油壓力會(huì)明顯下降。中高速實(shí)聽或中高速抖油門虛聽都很明顯；柴油機(jī)停機(jī)超過10min再啟動(dòng)的瞬間響聲特別突出；首尾兩道軸承單缸斷油響聲就會(huì)消失，其他缸就要同時(shí)對(duì)有故障的軸承相鄰兩缸斷油響聲才會(huì)消失。

　　3、汽缸漏氣響氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過不密封的活塞，氣門，汽缸墊，噴油器孔和火花塞孔時(shí)像漏氣時(shí)發(fā)出的響聲。這里講的是活塞不密封，汽缸墊損壞引起的漏氣聲。活塞和氣缸套輕微漏氣，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能聽有一種“哧哧”聲，中速有“邦邦”聲，高速減弱，在曲軸箱通風(fēng)孔有脈動(dòng)冒煙現(xiàn)象，排氣中有大量藍(lán)煙排出；如果相鄰兩缸之間的汽缸墊損壞，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)“回火”和“放炮”現(xiàn)象；汽缸墊損壞并于缸體外部相通，在柴油機(jī)外部能虛聽到“邦邦”聲；如果損壞的缸蓋墊在水套位置，就會(huì)往外噴白色的水蒸氣：如果損壞的缸墊在機(jī)油孔位置，就會(huì)往外噴機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）