英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

小編個(gè)人覺(jué)得兩款都是挺好的車(chē)。選車(chē)主要就看需求和喜好。比較兩款車(chē)的話都屬于10-15萬(wàn)元區(qū)間合資品牌緊湊級(jí)轎車(chē)，而且都是舒適和家用取向。

作為緊湊級(jí)轎車(chē)?yán)锞哂袕?qiáng)勁產(chǎn)品力的一款車(chē)型，英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迎來(lái)了它的2018款車(chē)型。此次改款非常有針對(duì)性，外觀方面采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面換裝全新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗XT獨(dú)樹(shù)一幟的外觀造型融合時(shí)尚與動(dòng)感，并注入了轎跑車(chē)設(shè)計(jì)元素，每一根動(dòng)感流暢的線條都凸顯與生俱來(lái)的轎跑基因。英朗XT采用座艙前移的運(yùn)動(dòng)造型與下沉式尾部車(chē)頂設(shè)計(jì)，弧線型車(chē)頂線條從車(chē)頭一直連貫至車(chē)尾，塑造出極富雕塑感的車(chē)身輪廓。

在307服役6年后，標(biāo)致推出了換代車(chē)型308。首批面市的是5標(biāo)準(zhǔn)門(mén)版，隨后會(huì)推出3門(mén)版。4.27米的全長(zhǎng)比307增加了6厘米，比高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5代長(zhǎng)8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運(yùn)動(dòng)型和經(jīng)典型。此外，308在設(shè)計(jì)上大量借鑒了207的風(fēng)格。在噪音抑制上的表現(xiàn)非常令人滿(mǎn)意，已經(jīng)達(dá)到中型車(chē)甚至更高級(jí)別水準(zhǔn)。由于四擋變速箱的緣故，120km/h下轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到3100rpm，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)隔音效果仍然不錯(cuò)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身聲響稍大，路噪風(fēng)噪都控制妥帖，扎實(shí)的做工用料功不可沒(méi)，相信車(chē)體結(jié)構(gòu)也有不少相應(yīng)措施。