燃油修正系統(tǒng)過濃，有可能是汽車的可燃混合氣比例不良導致，或者發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒室燃燒不充分。導致這兩個的故障原因比較多，具體要看情況確定。不過有時候也會因為其他的原因?qū)е氯加托拚到y(tǒng)過濃，需要去4s店維修檢測，才可以知道具體故障原因。

?長期燃油修正過濃維修處理：

原因可能是汽缸內(nèi)的空氣以及進氣壓力不足，導致缸內(nèi)的燃油沒有燃燒完全。常見出現(xiàn)的問題在節(jié)氣門和進氣道太臟了有積碳、三元催化器堵塞、火花塞積碳多、氧傳感器等部件出現(xiàn)問題引發(fā)的。

1、先檢查節(jié)氣門的清潔程度，如果是節(jié)氣門太臟有積碳，就需要精洗節(jié)氣門和進氣道的積碳了；

2、檢查三元催化器是否堵塞，如果堵塞先用專用清洗劑清洗，看效果如果效果不好，就需要更換新的三元催化器了；

3、拆下火花塞檢查是否積碳多，積碳多就清潔火花塞，清潔完后檢測火花塞的工作是否正常，如果發(fā)生火花塞跳火不正常就更換火花塞；

4、有萬用表檢測氧傳感器工作狀態(tài)的電壓和電阻，有可以檢測波形圖。如果是氧傳感器損壞需要換新。