自動版?奔馳E級底盤扎實(shí)嗎?奔馳E級購車手冊
2011款?3.0L?奔馳E級自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2011款?奔馳E級落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2011款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn),但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是奔馳E級(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來較為豪華。
奔馳E級車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺,顯得端莊且耐看。
奔馳E級配備了3.0L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300?!っ?。
該車匹配7擋自動變速箱。
該車懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),來到后排,奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。此外,奔馳E級標(biāo)配了后風(fēng)擋遮陽簾、手動后排側(cè)遮陽簾、電動后備廂、防紫外線玻璃、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、車載電視等配置?;蛟S它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
自動版?奔馳E級底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 300 L 時尚型 尊貴版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“因?yàn)檫€在試車階段,他還沒試過把油門踩到底,按照正常的速度,轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn),動力就已經(jīng)很足了,只要給它足夠的時間,兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到一百公里。開這種車,一般情況下都不會太激烈,動力方面不用擔(dān)心,運(yùn)動模式肯定會讓你滿意,動力很強(qiáng),唯一的缺點(diǎn)就是動力不夠好,換擋的時候會讓人懷疑是不是車出了問題?!?/p>
網(wǎng)友@linfeng237說道:“我覺得已經(jīng)夠了,如果最看重操控,那就530吧,能給你想要的;”
網(wǎng)友@linfeng237說道:“動力隨叫隨到,超車有信心, S+有推背感,目前還沒彈射過;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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