【太平洋汽車網(wǎng) 長春優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)吉林省華商捷達(dá)最新報(bào)價(jià)，捷達(dá)VS5（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?吉林省華商捷達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動(dòng)悅享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)悅享版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三十周年紀(jì)念版 手動(dòng)悅享型 9.18萬 - 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 手動(dòng)悅享型 9.18萬 - 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三十周年紀(jì)念版 自動(dòng)悅享型 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動(dòng)悅享型 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷達(dá)VS5車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車尺寸4418/1841/1616mm，軸距2630mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾給人一種非常素凈的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

捷達(dá)VS5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kangyi_1250說道：“我覺得開捷達(dá)VS5還是蠻輕松的，給我的感覺輕盈平穩(wěn)，方向盤給我的反饋也是比較沉穩(wěn)的感覺，所以平時(shí)開的時(shí)候就覺得很舒服，方向盤的指向也比較的精確，不會(huì)有虛位，再說方向盤上的物理按鍵的布置都是比較合理的，我很快就熟悉了?！?/p>

網(wǎng)友@41878793說道：“雖說價(jià)格便宜了點(diǎn)，但舒適度還是不錯(cuò)的。首先是空間比較大，乘坐起來也挺舒服的，座椅比較軟，坐墊也很大，坐上去感覺很舒服，至于隔音和濾震，這個(gè)價(jià)格我也不是很在意，反正我也是這么想的?！?/p>

網(wǎng)友@wangjoin說道：“我認(rèn)為捷達(dá)VS5的動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以表現(xiàn)得非常積極，不管市區(qū)還是高速上我從來沒覺得這車動(dòng)力拉胯或者掉鏈子。尤其是在起步的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)還挺快的，響應(yīng)很積極，給油的同時(shí)車子直接就出去了，就起步的表現(xiàn)來說比同級別的合資車好很多啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）