【太平洋汽車網(wǎng)】大切汽車發(fā)動機號在發(fā)動機上方的氣缸體上面，發(fā)動機號一般包含有發(fā)動機型號、生產(chǎn)時間和產(chǎn)地代碼等信息，發(fā)動機號碼具有唯一性，每一臺發(fā)動機都有一個特定的發(fā)動機號碼。

　　大切汽車發(fā)動機號在發(fā)動機上方的氣缸體上面，發(fā)動機號一般包含有發(fā)動機型號、生產(chǎn)時間和產(chǎn)地代碼等信息，發(fā)動機號碼具有唯一性，每一臺發(fā)動機都有一個特定的發(fā)動機號碼。

　　對于越野車/SUV應(yīng)該是非承載式車身還是承載式車身一直是一個比較有爭論的問題。對于要求有極高的越野通過性能，尤其是在極其惡劣的道路或者環(huán)境下的越野車來說，非承載式車身是必不可少的，因為它具有極高的剛性，可以避免巨大的扭力造成車身變形，這也是為什么到現(xiàn)在像牧馬人和奔馳G級（參數(shù)|圖片）依然使用非承載式車身的原因。不過，看似似乎完美的非承載式車身應(yīng)該是越野車/SUV的首選，但它也有它的短板，比如大量鋼鐵的使用造成車身加重，一來是浪費資源，而來增加油耗，與目前節(jié)能環(huán)保的趨勢相悖。因此，在大多數(shù)越野車/SUV身上非承載車身被應(yīng)用的原因所在。另外，越來越多的越野車/SUV更偏向于城市使用，偶爾越野，也是相對比較簡單的路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）