不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天我們要說的是保時捷911（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格，配合奪目的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　保時捷911配備了3.6L H6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為345馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗10.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，保時捷911的車頭彰顯了犀利的氣質(zhì)，沿用了家族式的設(shè)計。另外，保時捷911標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

保時捷911?2010款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 3.6L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有錢我買兩輛車說道：“動力是十分突出的，快速起步是比較普通的事情，車子加速時帶來的推背感很爽。”

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“車身穩(wěn)定性沒的說，我的是后驅(qū)，完全沒有問題。剎車很線性，沒有特別難受的拉扯感?！?/p>

網(wǎng)友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）