當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴?chē)的性?xún)r(jià)比時(shí)，配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛上所搭載的各種配置也愈加豐富?？梢哉f(shuō)，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的重要因素。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A1（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A1內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　奧迪A1方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。

　　這款車(chē)標(biāo)配了牽引力控制、前排頭部氣囊、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　奧迪A1配備單天窗，使得車(chē)內(nèi)空間更顯開(kāi)闊，并進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車(chē)采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧迪A1的前臉造型十分運(yùn)動(dòng)，整體看上去比較動(dòng)感。接下來(lái)看下配置，奧迪A1配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪A1?2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego有什么功能，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@maiteng111說(shuō)道：“這不好說(shuō)，20萬(wàn)你認(rèn)為是便宜還是貴？這個(gè)根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力來(lái)看吧，但公平的說(shuō)一句，掏這個(gè)錢(qián)你至少不會(huì)覺(jué)得冤枉?！?/p>

網(wǎng)友@wlt661說(shuō)道：“我覺(jué)得這個(gè)車(chē)是偏重操控和駕駛感的。舒適性作了一些妥協(xié)，比如路感比較明顯，避震略硬，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)擠。我相信買(mǎi)車(chē)這車(chē)的人本來(lái)就沒(méi)有打算把空間作為這款精致的小車(chē)的優(yōu)先考慮條件?！?/p>

網(wǎng)友@fukang-16v說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯(cuò)，完全不需要真皮的。過(guò)學(xué)校門(mén)口前之類(lèi)的減速坎的時(shí)候，不超過(guò)40公里就好，超過(guò)40公里的話，就感覺(jué)有些硬了。高速上開(kāi)很穩(wěn)，120公里以下的時(shí)候，車(chē)?yán)锏摹?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）