隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬3系車尾顯得十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去非常端莊，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來看一下后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。寶馬3系的車側彰顯了豪華的氣質(zhì)，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 320Li 進取型?寶馬3系動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 320Li 進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wxq218說道：“我個人覺得動力不是很強，開起來肯定不如大功率的車舒服。”

網(wǎng)友@tk027說道：“動力方面沒有任何問題，唯一的缺點就是在加速的時候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級1.5發(fā)動機的時候，采埃孚感覺自己的優(yōu)勢在40-50之間?！?/p>

網(wǎng)友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非常可靠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）