對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，凱迪拉克CT5標(biāo)配了定速巡航、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)降噪、自動(dòng)駐車、CarLife、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)到后排，凱迪拉克CT5后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 改款 28T 時(shí)尚型?凱迪拉克CT5動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 28T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoqu532說(shuō)道：“女孩子開(kāi)車還是求穩(wěn)，對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，家里老爸開(kāi)過(guò)一次說(shuō)是動(dòng)力很不錯(cuò)提速快，都還特意交代我要注意點(diǎn)，哈哈哈哈”

網(wǎng)友@homingli說(shuō)道：“操控性非常不錯(cuò)，方向盤軟硬適中，操控起來(lái)非常順手，而且方向盤的方向也非常精準(zhǔn)，所以平時(shí)開(kāi)起來(lái)非常的靈活，尤其是倒車的時(shí)候，基本上一把就能倒進(jìn)去。但是底盤不夠扎實(shí)，所以在急轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@alitor說(shuō)道：“這車駕馭起來(lái)很輕松，雖然車身有點(diǎn)長(zhǎng)，回到我們老舊小區(qū)里停車會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)車大，但車子配備的輔助駕駛多，而且倒車影像圖像清晰，方向盤靈活精準(zhǔn)，實(shí)際停車的時(shí)候也不會(huì)太費(fèi)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）