【太平洋汽車網】線控制動是一種以電子方式控制剎車的系統(tǒng)，切斷了踏板和制動系統(tǒng)本身之間的物理聯(lián)系。線控制動系統(tǒng)，即電控制動系統(tǒng)，分為機械線控制動系統(tǒng)和液壓線控制動系統(tǒng)。

　　1線控剎車是什么意思？

　　線控制動系統(tǒng)，即電控制動系統(tǒng)，分為機械線控制動系統(tǒng)和液壓線控制動系統(tǒng)。

　　機械線控系統(tǒng)：機械線控制動系統(tǒng)（EMB）EMB完全不同于傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)。EMB以電能為能源，通過電機驅動剎車片，通過電線傳輸能量，通過數(shù)據(jù)線傳輸信號。EMB是一種線控制動系統(tǒng)。整個系統(tǒng)沒有制動管路，結構簡單，體積小，反應靈敏，制動距離短，運行平穩(wěn)，維護簡單，沒有液壓油管路，不存在液壓油泄漏的問題。通過直接控制ECU，可以輕松實現(xiàn)ABS、TCS、ESP、ACC等功能。

　　液壓線控制系統(tǒng)：EHB是從傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)發(fā)展而來的，但它與傳統(tǒng)的制動方式有很大的不同。EHB是一種先進的機電一體化系統(tǒng)，它用電子元件取代了一些原有的機械元件。它結合了電子系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。EHB主要由電子踏板、電子控制單元（ECU）和液壓執(zhí)行器組成。電子踏板由制動踏板和踏板傳感器（踏板位移傳感器）組成。利用踏板傳感器檢測踏板行程，然后將位移信號轉換成電信號傳輸?shù)紼CU電子控制單元，從而實現(xiàn)對踏板行程和制動力的比例調節(jié)和控制。

　　2現(xiàn)在做汽車零部件怎么樣很多在汽車后市場領域賺錢的人都說，這幾年生意越來越難做了。如果我們之前沒有從事汽車配件業(yè)務，老客戶維持目前的銷售水平，我們絕不會增加新項目或擴大投資。

　　來這里的人的話聽起來沒那么美好，但是真的很有道理。那么，為什么汽配行業(yè)的生意越來越難做了呢？

　　汽配市場上的產品供大于求，有貨無銷量中國制造業(yè)不是吹出來的，是實實在在做出來的。當汽車后市場的所有產品都可以輕松制造出來的時候，市場上的商品就會越來越多。

　　這也是為什么這些上游供應商越來越多，終端零售越來越難生存的原因。太多的汽配產品被擠壓，賣不出去，生意自然會越來越難做。

　　汽配連鎖平臺整合資源，市場競爭變大，上演大魚吃小魚任何一個汽配連鎖平臺的胃口總是很大的，無論是直營店還是加盟商，都必然會在現(xiàn)有的市場上分得一杯羹。汽配平臺企業(yè)搶占市場的秘訣，

　　一是優(yōu)質低價，

　　二是服務升級。只要這兩個做好了，小平臺變成大平臺就不遠了。

　　一旦汽配鏈做大，汽配行業(yè)較小的中間商和代理商將面臨被吞并或倒閉的風險。想想都覺得殘忍。

　　汽車配件售賣網絡化，價格擠壓嚴重，利潤變薄電商對整個行業(yè)都有沖擊，汽車零部件行業(yè)很難獨善其身。雖然汽配行業(yè)存在一定的技術壁壘，很多車主不敢或者不會在網上購買自己的汽車配件，但是這種優(yōu)勢肯定會越來越小。

　　平臺的比價是最直接的。同樣的商品，線上價格總是比線下價格低很多，這也讓實體店的利潤越來越薄，難以生存。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）