隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款途銳（詢底價|查參配）。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　途銳內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分大氣，采用銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，途銳標配了防紫外線玻璃、自動泊車入位、電動后備廂等配置。途銳的內(nèi)飾采用了豪華的設(shè)計風(fēng)格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

途銳?2.0T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb51952095說道：“3.0T的動力還是很巴適的，我在買車的時候，銷售顧問給我介紹的時候說途銳如果解除電子限速，能跑到300KMH的時速。還是有點夸張哈，不能想象一臺SUV跑到300KMH的時速是啥子感覺，但也從側(cè)面說明了途銳的動力確實很好，我平時開的時候也能感覺到，很猛，V6的發(fā)動機也很平順，日常駕駛感受非常不錯?！?/p>

網(wǎng)友@gdwdk說道：“途銳3.0T,V6發(fā)動機的性能很好，輸出也很線性，踩油門的時候不會有任何的頓挫感，動力也能跟得上，尤其是在高速行駛的時候，我的動力更強，加速更快，途銳不僅考慮到了乘客的舒適性，還考慮到了駕駛者的感受。”

網(wǎng)友@薩拉熱窩的肥馬騮說道：“通過性好，涉水能力強，越野能力比起專業(yè)的可能差些，因為加入了公路性能，但是比起非專業(yè)的越野車，這車相當可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）