2011款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型?寶馬X5(進(jìn)口)底盤怎么樣?寶馬X5(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?寶馬X5(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)級(jí)別的車型中,配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天介紹的這款寶馬X5(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為104.9萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬X5(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
寶馬X5(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。
寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
寶馬X5(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗11.3L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后整體鋁質(zhì)后橋的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,寶馬X5的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì),高級(jí)感相當(dāng)明顯。接下來(lái)看下配置,寶馬X5搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2011款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型?寶馬X5(進(jìn)口)底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb46295188說(shuō)道:“城市越野”
網(wǎng)友@文少說(shuō)道:“動(dòng)力雖說(shuō)是3.0t的但是推背感十足??!不管是城市開、還是跑高速都有綿綿不絕分澎湃動(dòng)力,不要擔(dān)心小馬拉大車的情況,這種現(xiàn)象是完全沒(méi)有的,百公里6秒多也是不慢,加速比其它部分豪華品牌3.0六缸的還快?!?/p>
網(wǎng)友@tf1222說(shuō)道:“變向比轉(zhuǎn)向更方便,輔助駕駛更方便,操控性能是 BBA中最好的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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