縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是雷凌（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雷凌車頭采用了簡潔流暢的線條，顯得非常流暢優(yōu)雅，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時，采用了簡約的尾燈設(shè)計，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，輔以銀色飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雷凌配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，雷凌的頭燈標配了LED遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。另外，雷凌標配了上坡輔助、自動空調(diào)、倒車影像、全車車窗一鍵升降、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

1.2T?雷凌底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 185T 尊享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@larry83420說道：“它的操控手感挺好的，無論是轉(zhuǎn)向還是高低速，開著都很順暢，輔助操控搭配的功能也比較實用，還是挺好開的。全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車三項功能非常實用，開車很輕松。”

網(wǎng)友@xuhailong說道：“我覺得動力很足，平時上班用的頻率都是上下班用的，上不了高速。”

網(wǎng)友@lunjw說道：“這個車子開起來還是很輕松的，方向盤很輕，手感很好，指向精準，而且車身的穩(wěn)定性也很不錯，底盤做工很扎實，算是一款比較容易上手的車子。另外坐在這車上視野很開闊，坐在主駕駛的位置上就像坐在1樓一樣，左右兩側(cè)的視野都很開闊，對于距離的掌握是很準確的，還有就是底盤很高，通過性一直都是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）