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?西安中升雷克薩斯本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 300 四驅(qū)特別版 50.90萬 - 50.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 300 四驅(qū)F SPORT 53.60萬 - 53.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 精英版 國V 39.80萬 - 39.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 精英版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 舒適版 國V 43.50萬 - 43.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 舒適版 44.20萬 - 44.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 典雅版 國V 47.20萬 - 47.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 典雅版 47.90萬 - 47.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 F SPORT 國V 50.90萬 - 50.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 F SPORT 53.60萬 - 53.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 豪華版 國V 58.30萬 - 58.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 豪華版 58.50萬 - 58.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 典雅版 國V 65.00萬 - 65.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450h 典雅版 65.70萬 - 65.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 典雅版7座 國V 67.20萬 - 67.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 典雅版7座 67.90萬 - 67.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 豪華版 國V 69.70萬 - 69.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 醇享版 70.20萬 - 70.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 智·混動(dòng)特別限量版 70.20萬 - 70.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450h 豪華版 70.40萬 - 70.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 醇享版 7座 72.40萬 - 72.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 智·混動(dòng)特別限量版 7座 72.40萬 - 72.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 豪華版7座 72.60萬 - 72.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 豪華版6座 國V 72.90萬 - 72.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 尊貴版6座 國V 79.90萬 - 79.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 尊貴版6座 80.10萬 - 80.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯RX前臉設(shè)計(jì)走了新潮路線，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　該車長寬高5000/1895/1720mm，軸距2790mm，車側(cè)顯得十分新潮，采用了犀利的線條，動(dòng)感無比的設(shè)計(jì)深受不少年輕消費(fèi)者所喜愛。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，非對稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯RX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率262馬力，峰值扭矩335?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率167馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩474牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯RX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@baomafafa說道：“操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，顛簸的路面控制的很好，車內(nèi)沒什么感覺，坑坑洼洼的地方也很舒服，減速帶也不會(huì)發(fā)出太大的聲響！”

網(wǎng)友@O(∩_∩)O~靜兒說道：“動(dòng)力一般。雖然沒有太強(qiáng)的推背感，但是在城市里開著車還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@yj87285915說道：“剎車和方向盤都很靈敏，在路上的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)過了。以后還會(huì)有更多的。慢悠悠走回廣州哈哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）