最近，官方發(fā)布了馬自達CX-30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑曜版官圖。兩款特別版車型針對造型細節(jié)進行了調(diào)整，從而看上去更為時尚動感。

儀表盤采用三圓樣式，中間為液晶屏幕。馬自達似乎對全液晶儀表盤不太感冒，至今旗下沒有一款車型搭載這個配置的。

這塊8.8英寸的中控屏功能十分簡單，在目前智能化車機的浪潮中，顯得有點不合群，也不支持觸摸功能。馬自達對此的解釋是，希望用戶集中注意在駕駛上，以后也不會配備大尺寸的中控屏。

空調(diào)控制區(qū)域比較簡潔，分區(qū)合理，旋鈕的質(zhì)感要點個贊。

為了不被劃傷，展車的這塊區(qū)域做了遮蓋處理。變速箱擋把造型比較普通，而且還是比較傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)在流行的電子擋把少了點科技感。

空間表現(xiàn)：紅色座椅很惹眼，后排乘坐體驗一般

用年輕人的話說，馬自達CX-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0的座椅顏色十分“騷氣”，官方稱這個顏色為“勃艮第紅”，很難不讓人聯(lián)系到保時捷的“波爾多紅”，坐感還不錯，軟硬適中。

對于一臺軸距2653mm的小型SUV來說，后排體驗自然不要有太高的期望值，腿部空間不夠大，頭部空間還行。再加上馬自達一貫倔強的拒絕全景天窗，所以顯得后排光線也不太好。

官方?jīng)]有公布馬自達CX-30的后備廂容積，目測看還行，談不上太寬敞，但放些隨車物品問題不大。如果有搬運大件物品的需求，可以放倒后排座椅。

動力組合：2.0L+6AT，參數(shù)不突出但駕控很給力

馬自達CX-30全系搭載一臺2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力158匹，最大扭矩202牛·米，參數(shù)和小排量渦輪增壓發(fā)動機相比自然算不上強勁，不過勝在自吸發(fā)動機的輸出特性比較平順，市區(qū)里開開還是挺好的。傳動部分為一臺6AT自動變速箱，擋位數(shù)在2022年的當下不算多，但這臺變速箱和發(fā)動機的匹配可謂有口皆碑，響應(yīng)敏捷，“人馬合一”的駕駛樂趣就是來源于此。

鑒于馬自達品牌在國內(nèi)的知名度和號召力，馬自達CX-30目前的市場表現(xiàn)談不上多么令人滿意，它適合那些對豐田本田無感、注重顏值、空間需求不是特別高、熱衷駕控的用戶。如果你是這類消費者，可以到店里實際體驗下哦。

相關(guān)車系：馬自達CX-30黑曜版