對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注東南DX7（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　東南DX7車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合整潔的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　東南DX7內(nèi)飾造型走了古典路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　東南DX7配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)看一下后排，東南DX7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。東南DX7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

東南DX7?2018款 Prime 1.8T DCT智聯(lián)星空版 國(guó)V動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 Prime 1.8T DCT智聯(lián)星空版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xiaocuncun說(shuō)道：“我覺(jué)得動(dòng)力還行，1.5 T的排量，配上雙離合變速箱，加速很快，一腳油門(mén)下去，大7就跑了，家用的車，不追求跑車的動(dòng)力，但家用的動(dòng)力足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@lurenjia198628說(shuō)道：“論動(dòng)力，跟我之前的DX3手動(dòng)擋比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。我的DX3最大功率是88馬力，最大扭矩是143。無(wú)論是超車還是爬坡，都會(huì)讓人感覺(jué)到動(dòng)力不足。而DX7星躍則完全滿足了我的動(dòng)力需求，145馬力，197馬力，超車還不是手到擒來(lái)。還有一種強(qiáng)烈的推背感。爬山路一點(diǎn)都不費(fèi)勁，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@liyuehua112說(shuō)道：“除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，變速箱的調(diào)教也很不錯(cuò)，選擇的檔位也很聰明，總能給我最好的動(dòng)力輸出。它的底盤(pán)更偏向于硬朗，過(guò)彎的時(shí)候懸架并沒(méi)有太大的壓力，車身的穩(wěn)定性也很好，讓我開(kāi)的很快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）