汽車(chē)輪胎的更換、通過(guò)兩個(gè)方面去進(jìn)行判斷，其一是里程、也可以理解為輪胎的實(shí)際磨損程度；其二是按照使用周期，輪胎的本質(zhì)是橡膠、橡膠存在老化周期，而老化嚴(yán)重的輪胎、即便胎紋很清晰，但輪胎的實(shí)際使用性能會(huì)大幅度下降，這個(gè)時(shí)候即便胎紋清晰也意義不大，就像庫(kù)房里扔了7、8年的輪胎，即便全新、但也沒(méi)辦法繼續(xù)使用了！

因?yàn)橄鹉z制品的緣故、所以一個(gè)輪胎只要從生產(chǎn)線上下來(lái)，就已經(jīng)開(kāi)始老化、可以開(kāi)始記錄時(shí)間了；一般而言家用車(chē)輪胎很難突破六年大關(guān)，因?yàn)閺牡诹觊_(kāi)始、輪胎表面會(huì)變得非常的硬，這樣一來(lái)與地面的契合度就降低了，輪胎的性能也就大打折扣；國(guó)際上的一些橡膠協(xié)會(huì)對(duì)輪胎的更換周期建議為5、6年之間，當(dāng)然適當(dāng)延期也沒(méi)啥大問(wèn)題，關(guān)鍵還是要結(jié)合自身的實(shí)際情況！

橡膠的老化是不可逆的、其實(shí)也沒(méi)有什么理想的保養(yǎng)手段，通常是自身、或外界的一些因素對(duì)橡膠分子鏈的破壞，這么分子鏈破壞是逐漸進(jìn)行的，5、6年后達(dá)到高峰；輪胎的表現(xiàn)就是失去彈性、失去韌度、變得嘎嘣脆，此時(shí)的輪胎也不抓地了、噪音大了、表面會(huì)裂開(kāi)無(wú)數(shù)的細(xì)紋；標(biāo)準(zhǔn)意義下的輪胎5年之約，指的是5年使用后、由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行判定評(píng)估，達(dá)不到要求的更換、負(fù)荷要求的繼續(xù)使用，不過(guò)受制于實(shí)際條件的限制，也就形成了如今5、6年之間更換的說(shuō)法！至于您的輪胎只用了4年、4萬(wàn)公里，所以完全沒(méi)必要更換！

根據(jù)實(shí)際磨損程度判斷輪胎是否更換

輪胎不存在固定的使用里程，關(guān)鍵在于輪胎的實(shí)際磨損程度，因?yàn)椴煌妮喬?、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工況也存在很大的差異，所以這輪胎也就不存在固定的使用里程了；一般來(lái)說(shuō)只是通過(guò)胎冠上的磨損線來(lái)判斷輪胎的實(shí)際磨損程度，如上圖所示紅圈處就是磨損極限標(biāo)識(shí)，當(dāng)輪胎的胎冠磨損到與磨損線高度一致時(shí)，這個(gè)輪胎的磨損就已經(jīng)達(dá)到了極限，此時(shí)輪胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的狀態(tài)，所以無(wú)論輪胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨損線高度了，就可以進(jìn)行更換！

上述就是輪胎是否需要更換的判斷方式，實(shí)際上只要控制好周期、磨損程度即可；有一點(diǎn)朋友要明白，輪胎后期的老化、必然造成輪胎硬化，結(jié)果就是輪胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因?yàn)樘ゼy還不錯(cuò)、而不舍得換胎，實(shí)際上這只是橡膠老化的一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象；除此之外當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包后，一定要立刻更換輪胎，因?yàn)檩喬ス陌?、證明簾子布層出現(xiàn)穿孔，這簾子布就如同輪胎的內(nèi)骨骼，鼓包就證明輪胎的骨骼結(jié)構(gòu)受損，所以輪胎鼓包后應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)更換，防止爆胎！

在購(gòu)買(mǎi)新輪胎時(shí)、需要注意觀察生產(chǎn)日期，上文已經(jīng)提到、輪胎有老化周期，所以一些庫(kù)存的新胎雖然新、但也一文不值；如上圖所示的一組數(shù)字、這就是生產(chǎn)日期，前兩位數(shù)字代表周數(shù)、而后兩位數(shù)字則代表年份，圖中1710就代表了10年的第17周，只精確到周；所以朋友們?cè)谫?gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)、一定要看生產(chǎn)日期，越接近生產(chǎn)日期的輪胎越值得買(mǎi)，時(shí)間久了的、也就沒(méi)什么價(jià)值了；總而言之您輪胎現(xiàn)在才跑了約4萬(wàn)公里、4年周期，完全沒(méi)必要更換、等跑到5年后再考慮是否更換！