進行輪胎換位的目的是：使輪胎磨損趨于均衡、延長輪胎的使用壽命、防止輪胎不正常磨損、提高行車的安全系數(shù)。由于各輪胎工作條件和負荷不相同，載貨汽車一般后輪負荷大于前輪，轎車行駛一般前輪負荷大于后輪。如果駕駛位置在左側，那么通常情況下，汽車向左轉時的車速會大于向右轉彎時的車速，導致汽車右側的輪胎在左轉彎時受到壓力大于左側輪胎，汽車行駛一定里程后，右側輪胎的右側邊緣磨損最為嚴重。反之，在香港，英國，澳大利亞等右駕地區(qū)，左側輪胎外側邊緣磨損較大。根據(jù)駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法：1、花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經濟合理的。2、子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產生振動。