要想消除輪胎噪音，首先是需要更換已經(jīng)磨損的輪胎，然后再進(jìn)行四輪定位，從而避免新?lián)Q的輪胎再次出現(xiàn)異常磨損而導(dǎo)致輪胎噪音，至于具體是軸承噪音還是輪胎噪音，則需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查判斷，從而采取相應(yīng)的處理措施。吃胎，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，比起另外幾個(gè)輪胎，某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時(shí)候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導(dǎo)致該輪胎報(bào)廢。一般來(lái)說(shuō) 有這樣幾個(gè)原因：a、四輪定位不準(zhǔn)確造成四個(gè)輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個(gè)輪子在跑起來(lái)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生吃胎現(xiàn)象，或者前輪或者后輪主要是不走直線了，車(chē)輛自行矯正，造成某個(gè)輪胎的某個(gè)部位對(duì)地摩擦力不正常加大 加速磨損。b、前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確也會(huì)造成吃胎。前束是什么呢，就是前輪向內(nèi)側(cè)稍稍傾斜的一個(gè)角度，類(lèi)似內(nèi)八字，這是高速穩(wěn)定行車(chē)的最佳角度。所有的車(chē)都有一個(gè)自己的前束角，這個(gè)角度沒(méi)調(diào)整好也會(huì)吃胎。c、方向機(jī)故障也會(huì)造成吃胎跑偏等。d、大梁不平整、失型也會(huì)造成吃胎。比如有些事故車(chē)，吃胎的原因就是大梁車(chē)身變形了。e、各個(gè)輪胎的氣壓差異太大也會(huì)吃胎。不同規(guī)格的輪胎混裝也會(huì)吃胎。道理都是一樣的。