現(xiàn)在大部分車都用的是非全尺寸備胎，也有部分車在使用全尺寸備胎，有些則給你塞一瓶補(bǔ)胎液。全尺寸備胎

全尺寸備胎就是和你原車輪胎規(guī)格一樣，輪胎的寬度、厚度，直徑，都一模一樣。換上以后能當(dāng)正常輪胎使用。

不過(guò)全尺寸備胎可不全是連輪轂都一樣，理論上只要輪胎尺寸一樣就叫做全尺寸備胎，而輪轂不一定要相同。比如有些車原車是鋁合金輪轂，備胎也是鋁合金輪轂。而有些車考慮到成本其備胎會(huì)使用鋼輪轂。

全尺寸備胎的好處自然不用說(shuō)了，不管在什么地方或者什么路況，備胎換上以后都可以正常駕駛，想怎么跑怎么跑。

至于缺點(diǎn)我認(rèn)為沒(méi)有，有人說(shuō)會(huì)增加油耗、減少后備箱空間。我覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法太牽強(qiáng)，全尺寸備胎說(shuō)到底也就是個(gè)備胎而已，增加不了多少油耗，況且平路行駛時(shí)重量對(duì)油耗的影響遠(yuǎn)不及車速。再說(shuō)了要是一個(gè)備胎都能對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響的話那胖一點(diǎn)的車主早破產(chǎn)了。

至于減少后備箱空間這就更可笑了，因?yàn)檫@是廠家需要面對(duì)的問(wèn)題，而不是消費(fèi)者。如果說(shuō)汽車出廠不帶備胎，需要自己買，那買個(gè)全尺寸備胎肯定更占空間。但人家出廠時(shí)備胎都設(shè)計(jì)好位置了，沒(méi)給你直接撂在后備箱里啊，后備箱多大就是多大。

要說(shuō)最大的缺點(diǎn)我認(rèn)為就是對(duì)一些女性駕駛員很不友好，因?yàn)槟峭嬉鈨捍_實(shí)挺重。非全尺寸備胎

這種備胎比原車輪胎整整小了一輩兒，看起來(lái)跟鬧著玩兒一樣。據(jù)說(shuō)是為了輕量化，還可以節(jié)省空間。但是有些車雖然用了侏儒版?zhèn)涮?，但也沒(méi)見后備箱多出來(lái)多少空間啊。

這種備胎最大的缺點(diǎn)就是跑不快，它本來(lái)也不能跑快。因?yàn)檩喬ヌ珕伪。芸炝伺鲁惺懿蛔?。抓地力也不同，剎車時(shí)容易偏。而且輪胎直徑也小很多，行駛中車身不一樣高，同軸的倆輪子轉(zhuǎn)速不一樣快，而且輪子受到的阻力也不一樣大，跑起來(lái)差速器一直自轉(zhuǎn)，反正就是各種不舒服。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)備胎使用率不高，我沒(méi)記錯(cuò)的話上一次換備胎應(yīng)該是三年前，甚至更早。因?yàn)槲矣袣獗茫囂ピ俗约簺_個(gè)氣就又能管用半個(gè)月。至于備胎我覺(jué)得沒(méi)有必要太糾結(jié)，起碼算不上選車的參考因素。